Ποιος χρειάζεται και τους τέσσερις τροχούς στα ράλι; [video]
Αυτό το τρίτροχο, «σπινθηροβόλο» αγωνιστικό Fiesta αποτελεί την επιτομή της… ανεξάρτητης ανάρτησης και θέλησης, φυσικά.
Γιάννης Κουτσουφλάκης | 
Κατά την τελευταία μέρα του Ράλι Ισπανίας, ο Martin Prokop, οδηγός του World Rally Championship, είχε μια σύγκρουση λόγω υψηλής ταχύτητας εισόδου σε μια στροφή στην ΕΔ 17 και έχασε τον ένα τροχό. 
Το αυτοκίνητο παραδόξως παρέμεινε οδηγήσιμο, οπότε ο Prokop συνέχισε με τους τρεις τροχούς και την ελπίδα να φτάσει στο σέρβις ύστερα από το τέλος της ειδικής. Όταν όμως μπήκε στο διάσημο κυκλικό κόμβο αυτής της ειδικής του ράλι, όπου όλοι -οι αρτιμελείς- ντριφτάρουν δίνοντας θέαμα, νομίζετε ότι απλώς πέρασε με το πληγωμένο αυτοκίνητό του διασχίζοντάς τον, προσπαθώντας να το φέρει ακέραιο στο τέλος; Φυσικά και όχι! Τον ντριφτάρισε κανονικά, όσο μπορούσε τέλος πάντων με τρεις τροχούς, διότι… μπορούσε!
Δυστυχώς η ζημιά ήταν τόσο σοβαρή που ανάγκασε τον Prokop να εγκαταλείψει λίγο αργότερα, αλλά είναι απίστευτη η προσήλωση κάποιων οδηγών με απαρέγκλιτο τρόπο στο στόχο τους.
[Πηγή WTF1]
Φανατικός του αυτοκινήτου από τα μικράτα του, ανακάλυψε τον ειδικό Τύπο στα 10 με ένα τεύχος του Αuto Εξπρές το ’72. Η ερασιτεχνική ενασχόλησή του με τη δημοσιογραφία του αυτοκινήτου ξεκίνησε γράφοντας στο μηνιαίο έντυπο της σχολής του στη Γαλλία το ’85. Και έγινε βιοποριστική το ’89. Σπούδασε ναυτιλιακά, έχει μεταπτυχιακό τίτλο στη «διαχείριση καταστάσεων κρίσης και ανθρώπινη συμπεριφορά», του αρέσει η ιστιοπλοΐα, το κυνήγι, τα κλασικά αυτοκίνητα… Kαι με τρία παιδιά, έστω τα δύο φοιτητές, τρέχει και δεν φτάνει… DRIVE-σπίτι, σπίτι-DRIVE τα τελευταία 24 χρόνια, μέχρι που έκανε το DRIVE, σπίτι!
Ακολουθήστε το DRIVE στο Google News και τα Social Media
