Έριχνε καρέκλες και οι οδηγοί τα αυτοκίνητα στις μπαριέρες
Ο 24ωρος αγώνας αντοχής στο Nürburgning μετετράπη σε διαλυτήριο αυτοκινήτων με τους οδηγούς να μην ξέρουν πού να ρίξουν τα αυτοκίνητά τους!
Γιάννης Κουτσουφλάκης | 
Η αλήθεια είναι ότι όσο η πρόσφυση στην πίστα μειώνεται, η εμπειρία, το ταλέντο και η ικανότητα αναδεικνύουν αυτούς που τα έχουν έναντι των υπολοίπων, Μέχρι να φτάσεις σε εκείνο το κρίσιμο κατώφλι πρόσφυσης που η χρήση όλων των παραπάνω γίνεται επί ματαίω.
Όταν τα λάστιχά σου αδυνατούν να πετύχουν έστω και την ελάχιστη πρόσφυση στην άσφαλτο, το πόσο καλός και πεπειραμένος οδηγός είσαι δεν έχει καμία απολύτως σημασία. Παγκόσμιος πρωταθλητής ή νεοφώτιστος θα καταλήξεις στις μπαριέρες, όπως και κάθε άλλος.
Η βροχή από μόνη της σπάνια, για να μην πούμε ποτέ, αρκεί όσο πυκνή και έντονη κι αν είναι να δημιουργήσει συνθήκες διακοπής ενός αγώνα λόγω απόλυτης απώλειας πρόσφυσης. Αν όμως στην εξίσωση μπει και η λάσπη, τότε το μίγμα αποδεικνύεται καταλυτικό.
Αυτό ακριβώς συνέβη αυτό το σαββατοκύριακο στις 24 Ώρες του Nürburgning, όπως μπορούμε να δούμε στο video.
Φανατικός του αυτοκινήτου από τα μικράτα του, ανακάλυψε τον ειδικό Τύπο στα 10 με ένα τεύχος του Αuto Εξπρές το ’72. Η ερασιτεχνική ενασχόλησή του με τη δημοσιογραφία του αυτοκινήτου ξεκίνησε γράφοντας στο μηνιαίο έντυπο της σχολής του στη Γαλλία το ’85. Και έγινε βιοποριστική το ’89. Σπούδασε ναυτιλιακά, έχει μεταπτυχιακό τίτλο στη «διαχείριση καταστάσεων κρίσης και ανθρώπινη συμπεριφορά», του αρέσει η ιστιοπλοΐα, το κυνήγι, τα κλασικά αυτοκίνητα… Kαι με τρία παιδιά, έστω τα δύο φοιτητές, τρέχει και δεν φτάνει… DRIVE-σπίτι, σπίτι-DRIVE τα τελευταία 24 χρόνια, μέχρι που έκανε το DRIVE, σπίτι!
Ακολουθήστε το DRIVE στο Google News και τα Social Media
