Ο Horner προεξοφλεί πως στους αγώνες που απομένουν σίγουρα θα χρειαστεί να αλλαχθούν στοιχεία των οποίων η αντικατάσταση συνεπάγεται ποινή θέσεων στη σειρά εκκίνησης. 

Το μόνο που ελπίζουμε, είπε, να έχουμε τη στρατηγική επιλογή για το πότε αυτό θα γίνει. 

 

Αναφερόμενος στη Renault είπε ότι μετά την εγκατάλειψη του Verstappen στο Βέλγιο, οι Γάλλοι ανέδρασαν άμεσα και θετικά, κάτι που είναι πολύ ενθαρρυντικό. 

Σε κάθε περίπτωση σημείωσε πως στη Renault δεν βάζουν το κεφάλι στην άμμο, αλλά κοιτούν το πρόβλημα στα μάτια και φροντίζουν να το αντιμετωπίσουν με τον καλύτερο δυνατό τρόπο και έτσι ελπίζουμε ότι τα πράγματα θα είναι καλύτερα για εμάς ως το τέλος της σεζόν. 

 

Στο μεταξύ, πληθαίνουν οι φωνές που λένε ότι το σύστημα με τις ποινές στο grid για κάθε αντικατάσταση μηχανικών μερών, είναι άδικο και αλλοιώνει τους αγώνες. 

Η αλήθεια είναι πως από τότε που η F1 μπήκε στην υβριδική εποχή και άλλαξαν οι κανονισμοί βλέπουμε οδηγούς να «τρώνε» ποινές εξωπραγματικές που φτάνουν έως και 50 θέσεις στο grid. 

 

Όμως οι επικριτές του νέου ποινολογίου, ισχυρίζονται ότι αυτό αδικεί τις πιο αδύναμες ομάδες σε σχέση με τις ισχυρότερες.