Oι Ferrari είχαν τον καλύτερο ρυθμό στις ελεύθερες δοκιμές χθες και σήμερα το πρωί, αλλά ο Hamilton γύρισε σε κάτω από 1’ 12” 9 για πρώτη φορά στην Q1 και δεν ξανακοίταξε πίσω.

Ήταν ο πιο γρήγορος στην Q2 με 1’ 12” 496 και στη συνέχεια έσπασε το φράγμα του 1’ 12” στην Q3 να πάρει την pole position με ιδιαίτερα πειστικό τρόπο.

Ο Βρετανός της Mercedes πήρε την προσωρινή pole με 1’ 11” 791 στην πρώτη του προσπάθεια, αλλά ο Vettel τον πλησίασε στα 0,004” παρότι έκανε ένα λάθος στο γρήγορο γύρο του.

Ο Hamilton όμως βελτίωσε θεαματικά την επίδοσή του με τη δεύτερη προσπάθεια, για να πάρει την pole από τον Vettel, που βελτίωσε μεν και αυτός το χρόνο του, αλλά μόνο κατά 0,006”. Τελικά ο Γερμανός ήταν 0,336” πίσω από τον Βρετανό αντίπαλό του.

Ο Valtteri Bottas ήταν τελικά 3ος, αλλά όχι στην ίδια κλάση. Ήταν λίγο πιο γρήγορος από τον Hamilton στην Q1 και όχι πολύ πιο αργός στην Q2, όμως έμεινε πολύ πίσω στην Q3, καταλήγοντας 7 δέκατα πίσω από τον team-mate του.

O Kimi Raikkonen, που ήταν ο πιο γρήγορος την Παρασκευή, έξυσε τον τοίχο στην Q1 και κατέληξε 4ος στην Q3, παραπονούμενος ότι έκανε «πολύ σκατά» την πρώτη στροφή στον πιο γρήγορο γύρο του.

Οι Red Bull των Max Verstappen και Daniel Ricciardo πήραν την 3η σειρά της εκκίνησης, με διαφορά 0,154” μεταξύ τους, ενώ ο Ολλανδός ήταν μόλις δύο δέκατα πίσω από τη δεύτερη Ferrari.

O Felipe Massa ήταν 7ος με τη Williams και τελευταίος από αυτούς που γύρισαν κάτω από το 1’ 13”. Πίσω του θα ξεκινήσουν οι δύο Force India των Sergio Perez και Esteban Ocon, και ο Nico Hulkenberg που εξέπληξε μπαίνοντας στη δεκάδα με τη Renault.

Κανένας από τους οδηγούς της Toro Rosso δεν προκρίθηκε στην Q3, αφού ο Carlos Sainz «σβούριξε» στην Κ1 ενώ ο Daniil Kvyat έξυσε τον τοίχο στην Κ9 και του έσκασε το λάστιχο. Ο Ρώσος ήταν τελικά 11ος, 0,284” πίσω από τον τελευταίο της δεκάδας, ενώ ο Sainz κατέληξε στη 13η θέση.

Ο Fernando Alonso μπήκε σφήνα με τη McLaren ανάμεσα στις Toro Rosso, και δεν πέρασε τον Kvyat για μόλις 0,003”, παρότι παραπονέθηκε ότι είχε λιγότερη δύναμη στη διάθεσή του στην Q2 απ’ ό,τι στην Q1.

O Romain Grosjean είπε ότι το τελευταίο σετ ultra-soft που φόρεσε δεν του έδωσε «απολύτως τίποτε» σε πρόσφυση και κατέληξε 14ος.

Αντίστοιχα ήταν τα παράπονα του Jolyon Palmer, που ήταν στα δύο δέκατα από το χρόνο του team-mate του, του Hulkenberg, στην Q1, αλλά στην Q2 δυσκολεύτηκε και είχε και μια έξοδο στην Κ1.

Ένα ατύχημα του Pascal Wehrlein στην ίδια στροφή χάλασε τις προσπάθειες κάμποσων οδηγών να βελτιώσουν την επίδοσή τους στην Q1. O Sainz πάντως, παρότι παραπονέθηκε ότι ο team-mate του τον χρησιμοποίησε για να κάνει slipstreaming και να κερδίσει ταχύτητα, κατάφερε εντούτοις να περάσει στην Q2.

Ο Ισπανός ήταν 0,131” πιο γρήγορος από τον Stoffel Vandoorne με τη McLaren-Honda, που αποκλείστηκε από την Q2 για έκτη φορά σε επτά προσπάθειες φέτος.

Ούτε ο Lance Stroll κατάφερε να αποφύγει τον αποκλεισμό, παρότι αγωνιζόταν μπροστά στους συμπατριώτες του. Ο νεαρός Καναδός ήταν τελικά 0,027” πίσω από τον Vandoorne, στην 17η θέση.

Ο Kevin Magnussen παραπονέθηκε ότι έμπλεξε σε κίνηση «σε κάθε γύρο» και ήταν τελικά μόλις 18ος, λιγότερο από δύο δέκατα μπροστά από τον Marcus Ericsson. O Wehrlein ήταν ο πιο αργός απ’ όλους, 0,315” πίσω από τον team-mate του στη Sauber, και έχασε την πίσω του πτέρυγα όταν μπήκε πολύ ανοιχτά στην Κ1 κι έχασε το πίσω μέρος του μονοθεσίου του στο φρενάρισμα.

Η ΠΡΟΣΩΡΙΝΗ ΣΕΙΡΑ ΕΚΚΙΝΗΣΗΣ ΓΙΑ ΤΟ GRAND PRIX ΤΟΥ ΚΑΝΑΔΑ:

Q1 107% Time - 1:17.772