Αντίστροφα απ’ ό,τι το (αμερικάνικο) πρωί στην FP1, o επικεφαλής του πρωταθλήματος Rosberg γύρισε την πίστα του Austin σχεδόν 3 δέκατα πιο γρήγορα από τον Lewis Hamilton, κατά τις προσομοιώσεις κατατακτηρίων με την πολύ μαλακή γόμα (super-soft) ελαστικών.

Όμως ο Ricciardo έκανε την έκπληξη με τη Red Bull, μπαίνοντας σφήνα ανάμεσα στις Mercedes με ένα γύρο στο 1’ 37’ 552, μόλις 2 δέκατα από τον πρώτο.

Ο Sebastian Vettel ήταν 4ος με τη Ferrari, αλλά πάνω από μισό δευτερόλεπτο πίσω από τον Hamilton.

O Max Verstappen ήταν 5ος με τη δεύτερη Red Bull, ενώ οι Nico Hulkenberg και Sergio Perez με τις Force India, και οι Jenson Button και Fernando Alonso με τις McLaren ήταν πιο γρήγοροι από τον Kimi Raikkonen που έκλεισε την πρώτη δεκάδα.

Ο Φιλανδός παραπονιόταν για τη συμπεριφορά του πίσω μέρους της Ferrari και βγήκε από την πίστα κατά την προσομοίωση των κατατακτηρίων, οπότε αναγκάστηκε να κάνει δεύτερη προσπάθεια με το ίδιο σετ super-soft λάστιχα – όντας ελάχιστα ταχύτερος απ’ ό,τι νωρίτερα με τα soft.

O Carlos Sainz ήταν ο τελευταίος που γύρισε κάτω από το 1’ 39”, παίρνοντας την 11η θέση με την αδύναμη Toro Rosso.

Εντυπωσίασαν επίσης οι Kevin Magnussen και Felipe Nasr, κάνοντας τον 12ο και τον 13ο χρόνο με τη Renault και τη Sauber αντίστοιχα.

Οι χρόνοι τους τούς έφεραν μπροστά από τις δύο Williams των Vallteri Bottas και Felipe Massa, που είχαν σάντουιτς ανάμεσά τους τον Daniil Kvyat με τη δεύτερη Toro Rosso.

H Haas δυσκολεύτηκε και τη δεύτερη περίοδο των ελεύθερων δοκιμών για το GP της χώρας της, με τον Romain Grosjean να κατατάσσεται μόλις 18ος και τον Esteban Gutierrez στην 20ή θέση, πίσω από τον Esteban Ocon με τη Manor, παρά ένα τετακέ του νεαρού Γάλλου στην αμμοπαγίδα της Κ17.

Ο Grosjean παραπονέθηκε ότι «σχεδόν δεν μπορούσε να οδηγήσει το μονοθέσιο», λόγω της συμπεριφοράς του εμπρός μέρους του.

Ο Marcus Ericsson ήταν 21ος, πάνω από 1” πίσω από τον team-mate του τον Nasr, ενώ ο Pascal Wehrlein ήταν τελευταίος, παραπονούμενος για έντονη υποστροφή της Manor του.

Επέστρεψε αργότερα και βελτίωσε στον πρώτο και δεύτερο τομέα χρονομέτρησης, αλλά δεν ολοκλήρωσε το γύρο και παρέμεινε τελευταίος.

Οι δοκιμές διακόπηκαν όταν ξεκίνησαν οι γύροι με πολύ καύσιμο, για να καθαρίσουν οι κριτές την πίστα από θραύσματα των δύο Haas που έβρισκαν κάτω στα γρήγορα εσάκια.

ΟΙ ΧΡΟΝΟΙ ΤΗ ΔΕΥΤΕΡΗ ΠΕΡΙΟΔΟ ΤΩΝ ΕΛΕΥΘΕΡΩΝ ΔΟΚΙΜΩΝ ΣΤΗΝ ΠΙΣΤΑ ΤΟΥ AUSTIN: