GP Ιαπωνίας: Ο Rosberg παίρνει την pole από τον Hamilton [upd]

O Nico Rosberg ήταν ο ταχύτερος και στην Q2, όπως και στις πρώτες προσπάθειες του Top 10 της Q3, και εξασφάλισε τη θέση του στην κορυφή βελτιώνοντας περαιτέρω το χρόνο του στη δεύτερή του προσπάθεια.

Αφού ο Rosberg ολοκλήρωσε την προσπάθειά του, ο Hamilton, που ξεκίνησε τη δίκη του μετά τον Γερμανό, μπλόκαρε τον εμπρός αριστερό τροχό του στο φρενάρισμα για τη φουρκέτα και τελικά ο χρόνος του ήταν δύο δέκατα πιο αργός.

Αυτό σημαίνει πως και οι δύο γρήγοροι γύροι του Rosberg ήταν ικανοί για την pole της Suzuka, που μπορεί να αποδειχτεί κρίσιμη για την έκβαση του πρωταθλήματος.

Το δίδυμο της Williams, Botta και Massa, κατέλαβε τη δεύτερη σειρά της εκκίνησης, με τον Alonso πίσω τους, στην 5η θέση.

Η Red Bull είχε πολύ δύσκολες κατατακτήριες. Ο Daniel Ricciardo κατέληξε 6ος αφού γλίτωσε παρά τρίχα τον αποκλεισμό στην Q1, ενώ ο Sebastian Vettel ήταν 9ος. Και οι δύο όμως είχαν στα μονοθέσιά τους ρυθμίσεις βροχής, σύμφωνα με την πρόγνωση για τον αυριανό αγώνα.

Ο Kevin Magnussen ήταν ο νικητής στον «εμφύλιο» των McLaren παίρνοντας την 7η θέση από τον Jenson Button, ενώ η δεύτερη Ferrari, αυτή του Raikkonen, κατατάχτηκε στη 10η θέση.

Ο Jean-Eric Vergne ήταν ο ταχύτερος από αυτούς που δεν μπήκαν στην Q1, αποτυγχάνοντας για δύο δέκατα να αποκλείσει τον Vettel στην τελευταία του προσπάθεια.

Πίσω από τον Γάλλο κατατάχτηκε ο Sergio Perez, που παραπονέθηκε για πρόβλημα δύναμης στην Q2, ενώ στην 13η θέση ήταν ο Daniil Kvyat που δεν κατάφερε να βελτιώσει το χρόνο του στη δεύτερη προσπάθεια..

Ο Vergne όμως θα τιμωρηθεί με 10 θέσεις στην εκκίνηση διότι χρησιμοποίησε την 6η του κινητήρια μονάδα μέσα στη χρονιά.

Το ίδιο ισχύει και για τον Pastor Maldonado, που κατάφερε να αποκλείσει τον team-mate του από την Q2 για λιγότερο από ένα δέκατο. Ο Βενεζουελάνος, όχι μόνο θα ξεκινήσει τελευταίος στην Ιαπωνία, αλλά θα εκτίσει και το υπόλοιπο της ποινής των 10 θέσεων ξεκινώντας 5 θέσεις πιο πίσω και στη Ρωσία, την επόμενη Κυριακή.

Ο Marcus Ericsson συνέχισε τις καλές του επιδόσεις στη Suzuka περνώντας με την Caterham τη Marussia του Jules Bianchi. Ο τοπικός ήρωας Kamui Kobayashi όμως πλήρωσε το ατύχημα που είχε την Παρασκευή, μένοντας πίσω στο στήσιμο του μονοθεσίου του και παίρνοντας τελικά την προτελευταία θέση στις κατατακτήριες.

2014 FORMULA 1 ΙΑΠΩΝΙΚΟ GRAND PRIX - ΚΑΤΑΤΑΚΤΗΡΙΕΣ ΔΟΚΙΜΕΣ

Θέση	No	Πιλότος	Ομάδα	Q1	Q2	Q3	Γύροι
1	6	Nico Rosberg	Mercedes	1:33.671	1:32.950	1:32.506	13
2	44	Lewis Hamilton	Mercedes	1:33.611	1:32.982	1:32.703	13
3	77	Valtteri Bottas	Williams-Mercedes	1:34.301	1:33.443	1:33.128	16
4	19	Felipe Massa	Williams-Mercedes	1:34.483	1:33.551	1:33.527	16
5	14	Fernando Alonso	Ferrari	1:34.497	1:33.675	1:33.740	16
6	3	Daniel Ricciardo	Red Bull Racing-Renault	1:35.593	1:34.466	1:34.075	17
7	20	Kevin Magnussen	McLaren-Mercedes	1:34.930	1:34.229	1:34.242	16
8	22	Jenson Button	McLaren-Mercedes	1:35.150	1:34.648	1:34.317	17
9	1	Sebastian Vettel	Red Bull Racing-Renault	1:35.517	1:34.784	1:34.432	17
10	7	Kimi Räikkönen	Ferrari	1:34.984	1:34.771	1:34.548	16
11	25	Jean-Eric Vergne	STR-Renault	1:35.155	1:34.984		14
12	11	Sergio Perez	Force India-Mercedes	1:35.439	1:35.089		13
13	26	Daniil Kvyat	STR-Renault	1:35.210	1:35.092		13
14	27	Nico Hulkenberg	Force India-Mercedes	1:35.000	1:35.099		13
15	99	Adrian Sutil	Sauber-Ferrari	1:35.736	1:35.364		14
16	21	Esteban Gutierrez	Sauber-Ferrari	1:35.308	1:35.681		14
17	13	Pastor Maldonado	Lotus-Renault	1:35.917			9
18	8	Romain Grosjean	Lotus-Renault	1:35.984			10
19	9	Marcus Ericsson	Caterham-Renault	1:36.813			6
20	17	Jules Bianchi	Marussia-Ferrari	1:36.943			8
21	10	Kamui Kobayashi	Caterham-Renault	1:37.015			9
22	4	Max Chilton	Marussia-Ferrari	1:37.481			8
		Q1 107% Χρόνου		1:40.163

Σημείωση- Ο Maldonado κατατάκτηκε 17ος, αλλά έχασε 10 θέσεις στο γκριντ για αλλαγή μοτέρ

Γιάννης Κουτσουφλάκης

Φανατικός του αυτοκινήτου από τα μικράτα του, ανακάλυψε τον ειδικό Τύπο στα 10 με ένα τεύχος του Αuto Εξπρές το ’72. Η ερασιτεχνική ενασχόλησή του με τη δημοσιογραφία του αυτοκινήτου ξεκίνησε γράφοντας στο μηνιαίο έντυπο της σχολής του στη Γαλλία το ’85. Και έγινε βιοποριστική το ’89. Σπούδασε ναυτιλιακά, έχει μεταπτυχιακό τίτλο στη «διαχείριση καταστάσεων κρίσης και ανθρώπινη συμπεριφορά», του αρέσει η ιστιοπλοΐα, το κυνήγι, τα κλασικά αυτοκίνητα… Kαι με τρία παιδιά, έστω τα δύο φοιτητές, τρέχει και δεν φτάνει… DRIVE-σπίτι, σπίτι-DRIVE τα τελευταία 24 χρόνια, μέχρι που έκανε το DRIVE, σπίτι!