Ο Βρετανός της Mercedes ήταν ταχύτερος κατά 0,623” από τον συμπατριώτη του της McLaren, ενώ τρίτος ήταν ο Nico Rosberg με τη δεύτερη Mercedes.

Δεν υπήρξε έντονος συναγωνισμός στην  κορυφή, διότι η πλειονότητα των πρωταγωνιστών αφοσιώθηκαν στην προσομοίωση αγώνα αμέσως αφότου σημείωσαν τους ταχύτερους γύρους τους.

Όπως συνήθως στην περίοδο FP1, παρατηρήθηκε μια σύντομη έξαρση δραστηριότητας περί το τέλος του πρώτου ημιώρου καθώς οι ομάδες εκμεταλλεύτηκαν το έξτρα σετ ελαστικών που τους παρέχεται πριν το επιστρέψουν στην Pirelli στα πρώτα 30 λεπτά.

Κάποιοι οδηγοί παρατήρησαν ότι τα λάστιχα με τη σκληρή γόμα (και τα πορτοκαλί γράμματα) ήθελαν περισσότερο χρόνο απ’ όσο αναμενόταν για να ζεσταθούν.

Ο Max Chilton ήταν ο πρώτος που επωφελήθηκε από την αμφιλεγόμενη ασφαλτόστρωση της επιφάνειας διαφυγής της Parabolica, υποστρέφοντας και πατώντας το τεχνητό γρασίδι γύρω στο 15ο λεπτό των δοκιμών.

Ο Kevin Magnussen και ο Button έδειξαν ότι η McLaren MP4-29 έχει υψηλή τελική ταχύτητα, κάνοντας αρχικά τους ταχύτερους χρόνους με τα σκληρά Pirelli, πριν τους περάσουν οι Mercedes.

Στη συνέχεια ο Button βελτίωσε κατά τρία ακόμη δέκατα το χρόνο του, αλλά έμεινε στην κορυφή μόνο 8 λεπτά πριν τον εκθρονίσει ο Hamilton.

Η McLaren δεν επιχείρησε να απαντήσει, αλλά φόρεσε στον Button ένα χρησιμοποιημένο σετ ελαστικών για να ολοκληρώσει το πρόγραμμα δοκιμών του.

Ο Fernando Alonso πλησίασε στο ένα δευτερόλεπτο τη Mercedes, με ένα 1’ 27” 169 στην τελευταία του προσπάθεια.

Ο Kimi Raikkonen ήταν σχεδόν 4 δέκατα πιο πίσω, καθώς κόντεψε να βγει από την πίστα στην Parabolica, στον ταχύτερο γύρο του.

Ο Sebastian Vettel ήταν ο πιο γρήγορος από τους δύο οδηγούς της Red Bull, στην 6η θέση, πίσω από τον Magnussen. Όμως ο Daniel Ricciardo κατάφερε να κάνει μόνο 12 γύρους πριν μπει στο γκαράζ με πρόβλημα στην κινητήρια μονάδα, μισή ώρα πριν το τέλος της περιόδου.

Και οι δύο Williams ήταν έξω από τη δεκάδα, παρότι ήταν από τα πιο γρήγορα μονοθέσια σε τελική. Ο Valtteri Bottas έδειχνε να βρίσκεται στα όρια του φακέλου λειτουργίας της FW36 σε κάμποσα σημεία της πίστας.

Απογοητευτικά ήταν τα πράγματα και για τις Lotus. Χρειάστηκε σχεδόν όλη η περίοδος για να καταφέρει Maldonado να κάνει έναν καθαρό γύρο και να περάσει τις δύο Marussia.

Ορισμένες ομάδες χρησιμοποίησαν οδηγούς δοκιμών: Ο Daniel Juncadella πήρε προσωρινά τη θέση του Sergio Perez στη Force India, ο Charles Pic αυτή του Romain Grosjean στη Lotus, o Giedo van der Garde εκείνη του Adrian Sutil στη Sauber και ο Roberto Merhi αντικατέστησε τον Kamui Kobayashi στην Caterham.

O Perez πήρε το τιμόνι από τον Juncadella, 20 λεπτά πριν το τέλος, και αμέσως έδειξε ανταγωνιστικός, μπαίνοντας στη δεκάδα και περνώντας τον Nico Hulkenberg κατά σχεδόν μισό δευτερόλεπτο. Ήταν επίσης ο πιο γρήγορος απ’ όλους σε τελική ταχύτητα.

Ο Merhi, στο ντεμπούτο του στην F1, συμπλήρωσε 29 γύρους αντί 16 του team-mate του, Marcus Ericsson, και κατέληξε δύο δέκατα ταχύτερος.
 

FORMULA 1 GRAN PREMIO D'ITALIA 2014 - FP1