GP Αυστραλίας: Ο Hamilton στην pole, απογοητευτική η Q3 [upd]

Οι νέοι κανονισμοί των κατατακτήριων δοκιμών επιβάλλουν τον αποκλεισμό των πιο αργών οδηγών σε διαστήματα 90” κατά το δεύτερο μισό κάθε περιόδου, σε μια προσπάθεια να ανατραπεί η προβλεπόμενη σειρά εκκίνησης.

Αυτό έφερε έναν πυρετό για την επίτευξη γρήγορων χρόνων στην αρχή κάθε περιόδου, μην αφήνοντας αρκετό χρόνο στους πιο αργούς συνδυασμούς για να αντιδράσουν στην απειλή του αποκλεισμού.

Ως αποτέλεσμα, η Q1 ήταν συναρπαστική, η Q2 λιγότερο, ενώ η Q3 ήταν καταστροφή αφού μόνο οι δύο Mercedes μπήκαν στον κόπο να κάνουν δεύτερη προσπάθεια.

Ο Hamilton ήταν μπροστά από την πρώτη προσπάθεια, με χρόνο που αρκούσε για την pole, αλλά τον βελτίωσε περαιτέρω με τη δεύτερη προσπάθεια. Ο Rosberg πέρασε τον Vettel με τη δεύτερη προσπάθεια, αλλά δεν κατάφερε να πιάσει ούτε τον πρώτο χρόνο του Hamilton.

Οι υπόλοιποι συμμετέχοντες στην Q3 κάθονταν στο γκαράζ παρακολουθώντας τον αποκλεισμό τους και η βιασύνη να ξαναβγούν οι Mercedes για τη δεύτερη προσπάθεια σήμαινε ότι δεν υπήρχε μονοθέσιο στην πίστα τα τελευταία δυόμισι λεπτά.

Οι Ferrari των Sebastian Vettel και Kimi Raikkonen «κλείδωσαν» τη δεύτερη σειρά της εκκίνησης, αλλά πολύ μακριά από τις Mercedes σε χρόνους, παρότι είχαν αφήσει υποσχέσεις στην FP3.

O Max Verstappen με την Tor Rosso πήρε μια εξαιρετική 5η θέση στη σειρά εκκίνησης, λίγο μπροστά από τον Felipe Massa (Williams), αλλά με πάνω από ένα δευτερόλεπτο διαφορά από τον Carlos Sainz με τη δεύτερη Toro Rosso.

O τοπικός ήρωας Daniel Ricciardo με τη Red Bull συμπλήρωσε την πρώτη 8άδα, μόλις 0,007” πίσω από τον Sainz.

Οι δύο Renault των Kevin Magnussen και Jolyon Palmer, και οι δύο McLaren-Honda των Jenson Button και Fernando Alonso ήταν τα πρώτα θύματα στην Q2, καθώς κανένας τους δεν επιχείρησε δεύτερη προσπάθεια.

Ο Alonso κατέληξε 12ος, δύο δέκατα μπροστά από τον Button, ενώ ο νεοφώτιστος Palmer πήρε τη 14η θέση από τον Magnussen για 0,141”.

Ο Sainz κατάφερε να αποφύγει τον αποκλεισμό, παρότι ήταν στην επικίνδυνη ζώνη μετά την πρώτη του προσπάθεια, αλλά ο Valtteri Bottas απέτυχε να βελτιώσει το χρόνο του μέσα στην προθεσμία των 90” και κατέληξε 11ος, πίσω από τους Sergio Perez και Nico Hulkenberg με τις Force India.

Οι δύο οδηγοί της Manor ήταν στο γκαράζ όταν άρχισε η περίοδος των αποκλεισμών στην Q1. Οι επόμενοι που αποκλείστηκαν ήταν οι δύο οδηγοί της Haas, Esteban Gutierrez και Romain Grosjean, που έμειναν από χρόνο ενώ επιχειρούσαν να βελτιώσουν την επίδοσή τους με ένα δεύτερο σετ λάστιχα.

Ο Daniil Kvyat (Red Bull) ήταν η μεγαλύτερη αρνητική έκπληξη, κάνοντας τον 18ο χρόνο με ένα μονοθέσιο σαφώς ικανό για την πρώτη δεκάδα. Ο Ρώσος θεάθηκε να περιφέρεται στο pit-lane ενώ το ρολόι μετρούσε ανάποδα για τον αποκλεισμό του.

Ο Felipe Nasr (Sauber) έμεινε από χρόνο ενώ ήταν στην πίστα, καταλήγοντας στη 17η θέση. Έτσι έμεινε ο Marcus Ericsson με την άλλη Sauber για να παλέψει με τις δύο Renault για την πρόκριση στην Q2.

Τελικά ο Palmer πήρε τη 14η θέση, μόλις μπροστά από τον Magnussen, με την τελευταία του προσπάθεια, ενώ ο Ericsson μπλόκαρε άσχημα τους τροχούς του στην προτελευταία στροφή, με αποτέλεσμα τον 16ο χρόνο και τον αποκλεισμό.

ΤΑ ΑΠΟΤΕΛΕΣΜΑΤΑ ΤΩΝ ΚΑΤΑΤΑΚΤΗΡΙΩΝ ΔΟΚΙΜΩΝ ΓΙΑ ΤΟ GP ΑΥΣΤΡΑΛΙΑΣ:

Θέση	Πιλότος	No.	Ομάδα	Χρόνος	Γύροι	Q
1	Lewis Hamilton	44	Mercedes	1' 23" 837	14	Q3
2	Nico Rosberg	6	Mercedes	1' 24" 197	13	Q3
3	Sebastian Vettel	5	Ferrari	1' 24" 675	14	Q3
4	Kimi Räikkönen	7	Ferrari	1' 25" 033	13	Q3
5	Max Verstappen	33	Toro Rosso	1' 25" 434	12	Q3
6	Felipe Massa	19	Williams	1' 25" 458	12	Q3
7	Carlos Sainz Jr	55	Toro Rosso	1' 25" 582	14	Q3
8	Daniel Ricciardo	3	Red Bull	1' 25" 589	15	Q3
9	Sergio Perez	11	Force India	1' 25" 753	12	Q3
10	Nico Hülkenberg	27	Force India	1' 25" 865	14	Q3
11	Valtteri Bottas	77	Williams	1' 25" 961	9	Q2
12	Fernando Alonso	14	McLaren	1' 26" 125	9	Q2
13	Jenson Button	22	McLaren	1' 26" 304	9	Q2
14	Jolyon Palmer	30	Renault	1' 27" 601	12	Q2
15	Kevin Magnussen	20	Renault	1' 27" 742	11	Q2
16	Marcus Ericsson	9	Sauber	1' 27" 435	9	Q2
17	Felipe Nasr	12	Sauber	1' 27" 958	7	Q1
18	Daniil Kvyat	26	Red Bull	1' 28" 006	5	Q1
19	Romain Grosjean	8	Haas	1' 28" 322	6	Q1
20	Esteban Gutiérrez	21	Haas	1' 29" 606	6	Q1
21	Rio Haryanto	88	MRT	1' 29" 627	3	Q1
22	Pascal Wehrlein	94	MRT	1' 29" 642	3	Q1

Γιάννης Κουτσουφλάκης

Φανατικός του αυτοκινήτου από τα μικράτα του, ανακάλυψε τον ειδικό Τύπο στα 10 με ένα τεύχος του Αuto Εξπρές το ’72. Η ερασιτεχνική ενασχόλησή του με τη δημοσιογραφία του αυτοκινήτου ξεκίνησε γράφοντας στο μηνιαίο έντυπο της σχολής του στη Γαλλία το ’85. Και έγινε βιοποριστική το ’89. Σπούδασε ναυτιλιακά, έχει μεταπτυχιακό τίτλο στη «διαχείριση καταστάσεων κρίσης και ανθρώπινη συμπεριφορά», του αρέσει η ιστιοπλοΐα, το κυνήγι, τα κλασικά αυτοκίνητα… Kαι με τρία παιδιά, έστω τα δύο φοιτητές, τρέχει και δεν φτάνει… DRIVE-σπίτι, σπίτι-DRIVE τα τελευταία 24 χρόνια, μέχρι που έκανε το DRIVE, σπίτι!