Στο σύνολο, αυτά τα δέκα αυτοκίνητα αξίζουν 263 εκατομμύρια δολάρια. Να το θυμάστε αυτό την επόμενη φορά που θα ακούσετε κάποιον να λέει ότι τα αυτοκίνητο δεν είναι κάτι άλλο παρά μπουζοκαλώδια, κυλινδροπίστονα και βιδομπούλονα.

Αυτά είναι λοιπόν τα δέκα ακριβότερα αυτοκίνητα που πουλήθηκαν ποτέ σε δημοπρασία. Κι αυτές είναι οι επίσημες και ανακοινωμένες τιμές. Διότι το 2013 είχε κυκλοφορήσει η φήμη ότι μια Ferrari 250 GTO του 1964 πουλήθηκε για $52 εκατομμύρια. Ενώ τον περασμένο Νοέμβριο μια άλλη Ferrari GTO πουλιόταν $56 εκατομμύρια. Και δεν ξέρουμε τι απέγινε…

1959 Ferrari 250 GT California Spider Competizione: $18.150.000
Η κλασική 250 California είναι έτσι κι αλλιώς σπάνια, ένα πολύτιμο κομμάτι της ιστορίας της Ferrari. Με το μακρύ της μεταξόνιο και την αγωνιστική της κληρονομιά, σίγουρα κάνει τα κεφάλια να γυρίζουν. Και τους τραπεζικούς λογαριασμούς να στραγγίζουν.





1961 Ferrar 250 GT SWB California Spider: $18.500.000
Βρέθηκε μαζί με άλλα πολύτιμα ευρήματα σε έναν στάβλο στη Γαλλία το 2015. Όπου ήταν θαμμένη για μισό αιώνα. Και δημοπρατήθηκε στην αυθεντική της κατάσταση, χωρίς να αποκατασταθεί.




1939 Alfa Romeo 8C 2900 B Lungo Spider: $19.800.000
Είναι το πρώτο από τρία μόλις αυτοκίνητα αυτής της λίστας χωρίς σήμα Ferrari. Αν και υπάρχει κάποια σύνδεση. Διότι το 1939 ήταν η χρονιά που ο Enzo Ferrari έφυγε από την Alfa Romeo. Η 8C είναι ένα προπολεμικό αριστούργημα εκλεπτυσμένου γούστου και απόδοσης.




1955 Jaguar D-Type: $21.780.000
Αυτή η αγωνιστική Jaguar φέρει τον σειριακό αριθμό XKD 501 και νίκησε στο Le M ans χάρη στον 6κύλινδρο σε σειρά κινητήρα 3,4 λίτρων με απόδοση 285 άλογα, ο οποίος της έδινε τελική ταχύτητα 251 km/h στη ευθεία Mulsanne.




1964 Ferrari 275 GTB/C Speciale: $26.400.000
Έχει ξεχωριστή θέση στην ιστορία της Ferrari καθώς είναι το ένα από τα τρία που φτιάχτηκαν. Και ενώ δημιουργήθηκε ως αγωνιστικό αυτοκίνητο, χρησιμοποιήθηκε μόνο στο δρόμο. Έτσι έγινε η πρώτη Ferrari «δρόμου» με ανεξάρτητη πίσω ανάρτηση.




1967 Ferrari 275 GTB/4 S NART Spider: $27.500.000
Tα αρχικά NART, στα αγγλικά βεβαίως, ερμηνεύονται ως αγωνιστική ομάδα Β. Αμερικής. Είναι στην 4^η θέση αυτής της λίστας και ταυτόχρονα το ακριβότερο αυτοκίνητο δρόμου που πουλήθηκε ποτέ σε δημοπρασία. Μόνο δέκα κομμάτια κατασκευάστηκαν και αυτό έμεινε στην ίδια οικογένεια μέχρι το 2013.



1956 Ferrari 290 MM: $28.050.000
Σχεδιασμένη για να αγωνιστεί στο Mille Miglia, από όπου και τα αρχικά ΜΜ, η τεράστια εισαγωγή στο εμπρός καπό τροφοδοτούσε έναν V12 απόδοσης 320 ίππων. Το συγκεκριμένο αυτοκίνητο, με σειριακό αριθμό 0626 έχει μεγάλη αγωνιστική ιστορία.




1954 Mercedes-Benz W196: $29.650.095
Το τελευταίο αυτοκίνητο της λίστας που δεν είναι Ferrari είχε τον τίτλο του ακριβότερου για πάνω από έναν χρόνο. Είναι ένα αυτοκίνητο Formula 1 με πετυχημένη αγωνιστική πορεία στα μέσα της δεκαετίας του ’50, και το μόνο κομμάτι που έχει ιδιώτη ιδιοκτήτη και όχι την ίδια την Mercedes-Benz και τα μουσεία της.



1957 Ferrari 335 S: $35.711.359
Είναι η μόνη από τις τέσσερις που έφτιαξε η Ferrari. Η 335 S ήταν μια αναβαθμισμένη εκδοχή της 315 S με ένα V12 κινητήρα 4,1 λίτρων. Με εκτιμώμενη ισχύ 390 ίππων η 335 S μπορούσε να φτάσει 305 km/h. Αλλά οι αλλαγές κανισμών στο παγκόσμιο πρωτάθλημα Sports Cars υποχρέωσαν την Ferrari να την αντικαταστήσει με την 250 TR το 1958.




1962 Ferrari 250 GTO: $38.115.000
Το τελευταίο χτύπημα του σφυριού κατοχύρωσε σε αυτή την αστρονομική τιμή την συγκεκριμένη Ferrari, κάνοντάς το πλέον πολύτιμο πετράδι του στέμματος, το ισχυρότερο χαρτί στο παγκόσμιο χρηματιστήριο των κλασικών αυτοκινήτων. Και να σκεφτεί κανείς ότι υπήρξαν εποχές που στην Αμερική αγόραζε κανείς μία 250 GTO με $6.000 όταν μια καινούρια Cadillac έκανε τα διπλάσια. Το συγκεκριμένο μάλιστα αυτοκίνητο έχει τρακάρει δύο φορές, στη διάρκεια της αγωνιστικής του καριέρας.

Πηγή Motor1