Το νέο κιβώτιο χρησιμοποιεί ηλεκτρομηχανική αντί για υδραυλική τεχνολογία, ώστε να έχει «βελτιωμένη ευελιξία και ταχύτερη απόκριση».

Παράλληλα, ο αριθμός των εξαρτημάτων έχει μειωθεί κατά περίπου 25%, σε σχέση με τα κλασικά αυτόματα, ώστε να έχει «μεγαλύτερη αξιοπιστία και απλούστερη συντήρηση».

Η Dacia λέει ότι το κιβώτιο Easy-R δοκιμάστηκε για 130.000 ώρες στο δυναμόμετρο και για 120.000 km στο δρόμο.

Ο χειρισμός του είναι αντίστοιχος ενός συνηθισμένου αυτόματου, δηλαδή με 4 λειτουργίες: D (Πρόσω), N (Nεκρό), R (Όπισθεν), and M (Χειροκίνητη λειτουργία). Η επιλεγμένη λειτουργία εμφανίζεται στο ταμπλό.

Αρχικά, το Easy-R θα είναι διαθέσιμο αποκλειστικά στις βενζινοκίνητες εκδόσεις TCe 90 τούρμπο των Logan MCV, Sandero και Stepway. Κοστίζει €600 παραπάνω από το χειροκίνητο κιβώτιο και συνδυάζεται με σύστημα stop/start, προσφέροντας λειτουργία Eco.

H μέση κατανάλωση των μοντέλων με Easy-R κυμαίνεται μεταξύ 4,9 και 5,1 lt/100km, οι εκπομπές CO2 δίνονται στα 110-114 g/km.

[Πηγή: Dacia]