Η Bentley Bentayga Diesel θα είναι διαθέσιμη από τις αρχές του 2017 και θα αποτελεί την πιο οικονομική και προσιτή έκδοση του νέου μεγάλου πολυτελούς SUV.

Η τιμή της Bentayga Diesel στην Γερμανία θα ξεκινά από τα € 146.500, τιμή αρκετά χαμηλότερη από την βενζινοκίνητη έκδοση με τον W12 που ξεκινά από τα € 208.500. Επιπλέον, σύμφωνα με την Bentley Motors, η νέα έκδοση Diesel εκπέμπει 210 g/km CO2 και χρειάζεται 7,9 lt/100 km πετρέλαιο, την στιγμή που η έκδοση W12 εκπέμπει 296 g/km CO2 και χρειάζεται κατά μέσο όρο 13,1 lt/100 km αμόλυβδη βενζίνη.

Παρά το γεγονός ότι τους πελάτες της Bentley δεν τους απασχολεί η κατανάλωση καυσίμου, η βρετανική φίρμα υποστηρίζει ότι θα έχει απήχηση το γεγονός ότι η νέα έκδοση έχει αυτονομία 1.000 km, και άρα λιγότερες χρονοβόρες στάσεις για ανεφοδιασμό καυσίμου.

Ο κινητήρας που εφοδιάζει την Bentayga Diesel είναι ο νέος 4.0 V8 με έναν ηλεκτρικό κομπρέσορα (EPC) και δύο τούρμπο που εφοδιάζει και την κορυφαία έκδοση του μεγάλου SUV της Audi, την SQ7. Αποδίδει 435 ίππους και 91,7 kgm ροπή από τις 1.000 έως τις 3.500 rpm, και συνδυάζεται με αυτόματο κιβώτιο 8 σχέσεων της ZF. Οι επιδόσεις που χαρίζει στο βαρύ SUV κάνουν λόγο για 0-100 km/h σε 4,8” και τελική ταχύτητα 270 km/h. Ενημερωτικά αναφέρουμε ότι, η W12 έκδοση χρειάζεται 4,1” για το 0-100 km/h και η τελική της ταχύτητα φτάνει τα 301 km/h.

Δείτε ακόμα   Οδηγούμε τη νέα Bentley Bentayga

Ο ηλεκτροκίνητος συμπιεστής (EPC) του αέρα εισαγωγής καταργεί την υστέρηση απόκρισης στο γκάζι (turbo lag) κρατώντας το μικρότερο από τα δύο τούρμπο «ενεργοποιημένο». Ο EPC είναι τοποθετημένος μετά το intercooler και απορροφά μέγιστη ισχύ 7 kW (9,5 PS). Λόγω των υψηλών απαιτήσεών του σε ισχύ και ενέργεια, ο EPC έχει τη δική του μπαταρία ιόντων λιθίου των 48 Volt, που βρίσκεται κάτω από το δάπεδο του πορτμπαγκάζ.

Τέλος, η νέα πετρελαιοκίνητη έκδοση θα πωλείται στις αγορές της Ευρώπης, της Ασίας και της Ωκεανίας, ενώ το 2018 θα δούμε και την υβριδική έκδοση του μεγάλου πολυτελούς SUV της Bentley.