Αποκάλυψη για το Mazda CX-8
Η Mazda έδωσε στη δημοσιότητα την πρώτη φωτογραφία του ολοκαίνουργιου 7θέσιο SUV της, του CX-8.
Γιάννης Κουτσουφλάκης | 
Αποκαλύπτοντας ένα παρόμοιο προφίλ με αυτό των CX-5 και CX-9, η μοναδική επίσημη φωτογραφία του CX-8 ήρθε σε συνέχεια της επίσης επίσημης επιβεβαίωσης της ύπαρξης του αυτοκινήτου που δόθηκε με την πρώτη φωτογραφία του εσωτερικού τον περασμένο Απρίλιο.
Η ιαπωνική εταιρεία δεν έδωσε άλλες πληροφορίες, αλλά από τη στιγμή που το CX-8 τοποθετείται στην γκάμα της Mazda μεταξύ των CX-5 και CX-9, θα πατά πάνω στο μεταξόνιο των 2,93 m, όπως και το CX-9, προσφέροντας κι αυτό 7θέσια διάταξη στο σαλόνι –ωστόσο θα υπάρχει και 5θέσια έκδοση.
Σύμφωνα με την εταιρεία, το CX-8 είναι 17,5 πόντους κοντύτερο από το CX-9, δηλαδή με μήκος 4,9 m, καθώς και 1,7 πόντους πιο χαμηλό και 1,29 cm πιο στενό, κάτι που το φέρνει στο ίδιο πλάτος με το CX-5. Ως εκ τούτου, ένα πιο μακρύ 7θέσιο CX-5 παρά ένα συρρικνωμένο CX-9.
Σε αντίθεση με το τελευταίο, που κινείται αποκλειστικά με τον 2,5λιτρο 4κύλινδρο βενζινοκινητήρα τούρμπο της εταιρείας, το 7θέσιο CX-8 θα διατίθεται και με μοτέρ ντίζελ. Η Mazda επιβεβαίωσε ότι στην Ιαπωνία το αυτοκίνητο θα διατίθεται με τον 2,2λιτρο 4κύλινδρο τουρμποντίζελ SKYACTIV-D που θα συνδυάζεται με το 6τάχυτο αυτόματο σασμάν SKYACTIV-DRIVE.
Το CX-8 προς το παρόν θα είναι διαθέσιμο μόνο στην ιαπωνική αγορά –κατά το τέλος του χρόνου-, χώρα όπου δεν διατίθεται το CX-9, κάτι που το καθιστά την ναυαρχίδα της εταιρείας στην εγχώρια αυτοκινητική σκηνή. Ωστόσο, πολλοί εισαγωγείς, ειδικά στις αγορές της Ασίας-Ειρηνικού, αλλά και στις ΗΠΑ και Καναδά, δήλωσαν ότι το CX-8 θα ήταν μια ευπρόσδεκτη προσθήκη στην γκάμα των SUV που αυτή τη στιγμή απαρτίζεται από τα CX-3, CX-5 και CX-9.
ΔΕΙΤΕ ΑΚΟΜΗ Δοκιμάζουμε νέο Mazda CX-3 1.5 SkyActiv-D
«Το CX-8 είναι ένα αυτοκίνητο που διατίθεται μόνο στην ιαπωνική αγορά και αν η διάθεσή του ήταν να γίνει σε παγκόσμιο επίπεδο θα ήταν κάτι που θα σκεφτόμασταν οπωσδήποτε», δήλωσε ο Tony Mee, εκπρόσωπος της Mazda Australia σε αντίθεση με τις φήμες που θέλουν αυτή την περίπτωση να έχει αποκλειστεί.
Παρόμοιο παγκόσμιο ενδιαφέρον εξέφρασαν στελέχη διαφόρων αγορών για το κουπέ-crossover CX-4 που μέχρι στιγμής προορίζεται μόνο για την κινεζική αγορά.
[Πηγή Mazda]
Φανατικός του αυτοκινήτου από τα μικράτα του, ανακάλυψε τον ειδικό Τύπο στα 10 με ένα τεύχος του Αuto Εξπρές το ’72. Η ερασιτεχνική ενασχόλησή του με τη δημοσιογραφία του αυτοκινήτου ξεκίνησε γράφοντας στο μηνιαίο έντυπο της σχολής του στη Γαλλία το ’85. Και έγινε βιοποριστική το ’89. Σπούδασε ναυτιλιακά, έχει μεταπτυχιακό τίτλο στη «διαχείριση καταστάσεων κρίσης και ανθρώπινη συμπεριφορά», του αρέσει η ιστιοπλοΐα, το κυνήγι, τα κλασικά αυτοκίνητα… Kαι με τρία παιδιά, έστω τα δύο φοιτητές, τρέχει και δεν φτάνει… DRIVE-σπίτι, σπίτι-DRIVE τα τελευταία 24 χρόνια, μέχρι που έκανε το DRIVE, σπίτι!
Ακολουθήστε το DRIVE στο Google News και τα Social Media
