Το εργοστάσιο της Φιλανδίας θα συνδράμει στην παραγωγή της Mercedes-Benz GLC

Λόγω της συνεχώς αυξανόμενης ζήτησης των SUV, η Mercedes-Benz σκοπεύει να μεταφέρει ένα μέρος της παραγωγής του μεσαίου της SUV στο εργοστάσιο Valmet Automotive.

Πρόκειται για μια εγκατάσταση στη Φινλανδία, που είναι συμβεβλημένη με την Mercedes-Benz από το 2013 κι έχει προγραμματισμό για 100.000 A-Class μέχρι το 2016. Από το σημείο αυτό και μετά η παραγωγή της A-Class θα μεταφερθεί στο Rastatt της Γερμανίας προκειμένου να ελευθερώσει έδαφος για τη GLC. Η ανάγκη για αύξηση της παραγωγής της τελευταίας οφείλεται και στο γεγονός ότι για πρώτη φορά θα παραχθεί δεξιοτίμονη για την αγορά της Αγγλίας.

Ωστόσο, με το ρυθμό που αυξάνονται οι πωλήσεις της Mercedes-Benz την τρέχουσα περίοδο δεν αποκλείεται να χρειαστούν και νέα εργοστάσια, αφού τα περισσότερα από τα υπάρχοντα έχουν φτάσει ή πλησιάζουν το όριό τους. Αυτή τη στιγμή πάντως, η Mercedes-Benz κατασκευάζει τα μοντέλα της κάτω από τρία καθεστώτα: Στα δικά της εργοστάσια, σε εκείνα των εταιρειών με τις οποίες έχει κοινοπραξία (π.χ. Renault-Nissan) και τέλος σε ορισμένα «συμβεβλημένα».

[Πηγή: Automotive News]

Αργύρης Τούντας

Σε ηλικία 10 χρονών και εν μέσω της αναζήτησης καταλυτικού αντικαταστάτη για το οικογενειακό Datsun 120Y στο πλαίσιο της πρώτης απόσυρσης, έπεσε στα χέρια του ένα Auto Motor und Sport. Αμέσως κατάλαβε πως η έλξη που μέχρι τότε ένοιωθε για τα αυτοκίνητα ήταν πολύ περισσότερη από την «κανονική». Ήταν αρκετή για να τον κάνει να ονειρεύεται μια θέση σε ένα περιοδικό αυτοκινήτου. Την κέρδισε αμέσως μετά τους Ολυμπιακούς της Αθήνας, ως -ετεροχρονισμένη- επιβράβευση για τη συμμετοχή του στο διαγωνισμό αρθρογραφίας «Οδηγήστε τις λέξεις» του DRIVE. Έχοντας περάσει από όλες τις θέσεις αρχικά του AUTOCAR και μετέπειτα του DRIVE, σήμερα έχει την τιμή να διευθύνει τη δημοσιογραφική ομάδα του τελευταίου. Είναι πτυχιούχος Ηλεκτρολόγος Μηχανικός και περνάει τον λιγοστό ελεύθερο χρόνο του κάνοντας ποδήλατο. Ή τουλάχιστον έτσι θα ήθελε…