Η αμερικανική εταιρεία LendingTree που ειδικεύεται στην ασφάλιση αυτοκινήτων, μελέτησε «εκατομμύρια» ασφαλιστικές αναφορές που καταγράφηκαν στις Ηνωμένες Πολιτείες στο QuoteWizard μεταξύ 14 Νοεμβρίου 2022 και 14 Νοεμβρίου 2023.

Αυτά τα δεδομένα περιλαμβάνουν πολλές πληροφορίες για τον αριθμό των ατυχημάτων των ασφαλιζομένων, το μοντέλο του αυτοκινήτου τους, αλλά και ορισμένες παραβάσεις για τις οποίες η αναφορά είναι υποχρεωτική. Στη συνέχεια κατάρτησαν αρκετές κατατάξεις, περιλαμβανομένης της κατάταξης των εμπορικών σημάτων με τους οδηγούς που εμπλέκονται συχνότερα σε ατυχήματα.

Το ερώτημα που προκύπτει με την «πρωτιά» της Tesla είναι το γιατί; Φταίνε τα πολλά άλογα; Το Autopilot;

Και ήταν η Tesla που κυριάρχησε σε αυτή την κατάταξη (προς τη λάθος κατεύθυνση), με μέσον όρο 23,54 ατυχήματα ανά 1.000 οδηγούς. Η καλιφορνέζικη φίρμα BEV ήταν εμπρός από τη Ram που ήταν δεύτερη στην ατζαμοσύνη των οδηγών της και της οποίας οι οδηγοί ήταν κατά μέσον όρο 22,76 ανά 1.000 πιθανοί να εμπλακούν σε τροχαίο ατύχημα.

Αυτοί της Subaru ήρθαν στην τρίτη θέση (20,9) εμπρός από αυτούς της Mazda (18,55), της Lexus (18,35) και της Volkswagen (18,17). Η BMW, φίρμα της οποίας οι οδηγοί γελοιοποιούνται μερικές φορές λόγω «υπερβάλλοντος ζήλου» στην πίσω κίνηση -μπόλικα σχετικά video στο web, πλασαρίστηκαν στην έβδομη θέση με 17,81 ατυχήματα ανά 1.000 οδηγούς.

Σύμφωνα με την ίδια κατάταξη, οι οδηγοί της Pontiac έχουν τις λιγότερες πιθανότητες να έχουν ατύχημα με ποσοστό 8,41 ανά 1.000 εμπρός από τη Mercury (8,96), τη Saturn (9,13), την Chrysler (11,07) ή την Cadillac (11,13).

Σημειώστε ότι το LendingTree δίνει επίσης τις μάρκες που εκπροσωπούνται «καλύτερες» στο μητρώο οδήγησης υπό την επήρεια αλκοόλ ή ναρκωτικών. Εδώ είναι οι οδηγοί BMW που ξεχωρίζουν προς τη λάθος κατεύθυνση με 3,13 παραβάσεις αυτού του είδους ανά 1.000 οδηγούς. Αυτοί της Tesla τα πάνε πολύ καλύτερα σε αυτό το επίπεδο με 1,02 παραβάσεις ανά 1.000 οδηγούς.

Φυσικά χρειάζεται να λάβετε υπόψη ότι αυτά τα δεδομένα αφορούν μόνο τις Ηνωμένες Πολιτείες και δεν έχουν αντιστοίχιση με την Ευρώπη. Το ερώτημα που προκύπτει όμως με την «πρωτιά» της Tesla είναι το γιατί; Μήπως οι μπόλικες εκατοντάδες ηλεκτρικών αλόγων έχουν το μερίδιό τους σε αυτό;