Όπως φαίνεται ξεκάθαρα, η αύξηση δεν ανταποκρίνεται στην πραγματικότητα, αλλά αντικατοπτρίζει το αποτέλεσμα της παθογένειας που προκλήθηκε πέρυσι με την διακοπή της απόσυρσης και την αβεβαιότητα που επικράτησε στην αγορά. 

 

Αναλυτικά η ανακοίνωση αναφέρει: 

 

Με βάση τα πρωτογενή στοιχεία και την επεξεργασία του ΣΕΑΑ, οι ταξινομήσεις καινούργιων επιβατικών τον Φεβρουάριο του 2017 ανήλθαν σε 5.236 μονάδες. Η σύγκριση της αγοράς του Φεβρουαρίου σε σχέση με τον ίδιο μήνα του 2016 και το συμπέρασμα της μεγάλης αύξησης (+58,2%) είναι χωρίς νόημα, καθώς η αγορά αυτοκινήτου τους πρώτους μήνες του 2016 βρισκόταν σχεδόν «σε στάση». Αιτία ήταν πως από την 1η Ιανουαρίου 2016 είχε διακοπεί η απόσυρση και δρομολογείτο η εκ νέου παράτασή της, ενέργεια που τελικά υλοποιήθηκε την 5η Απριλίου με προθεσμία έως την 31η Μαΐου 2016.

 

Σε σχέση με το Φεβρουάριο του 2015, μήνα κατά τον οποίο δεν είχαν ισχύσει οι ακραίες συνθήκες του 2016, η αγορά του Φεβρουαρίου 2017 κατέγραψε άνοδο +7%. Συνολικά, σε σχέση με το πρώτο δίμηνο του 2015, στο διάστημα Ιανουαρίου-Φεβρουαρίου 2017 οι ταξινομήσεις καινούργιων επιβατικών είναι αυξημένες κατά +8,9%. Ως προς τις ταξινομήσεις καινούργιων ελαφρών φορτηγών, ισχύουν τα ίδια, οπότε η σύγκριση με το 2016 (+100,8%) είναι επίσης άνευ νοήματος. Σε σχέση με το Φεβρουάριο 2015, αντιθέτως η αγορά ελαφρών φορτηγών παρουσιάζει υστέρηση κατά -28,9%.