Επιθετικό εμπρός μέρος με μεγάλες εισαγωγές αέρα, φαρδύτερα μετατρόχια, πεντάκτινες ζάντες και διαχύτης με δύο διπλές εξατμίσεις εκατέρωθεν: εμφανισιακά τουλάχιστον, η Μ2 είναι ένα γνήσιο τέκνο του M Division.
Το ίδιο αναμένεται να ισχύει και στα μηχανικά μέρη, με τον υπερτροφοδοτούμενο εξακύλινδρο σε σειρά των 3,0 lt να αποδίδει, σύμφωνα με πληροφορίες, 370 PS και 47,0 kgm ροπής. Κάτι που σίγουρα θα καθιστά την κορυφαία έκδοση της 2-Series ταχύτερη από την Μ235i.
Με δεδομένο ότι η τελευταία επιταχύνει στα 0-100 σε 4,8’’, η Μ2 θα πέφτει άνετα κάτω από τα 4,5’’ αν και, όπως είναι η στάνταρ πρακτική της BMW, η τελική θα περιορίζεται ηλεκτρονικά στα 250 km/h.
Κάθε αναγνώστης του drive.gr μπορεί να εκφράζει ελεύθερα τις απόψεις του στα σχόλια, όποιες κι αν είναι αυτές. Ωστόσο κάθε σχόλιο πρέπει να εγκριθεί από τους διαχειριστές της σελίδας, οπότε δημοσιεύεται λίγη ώρα μετά την καταχώρησή του. Τα μόνα σχόλια που απαγορεύονται και άρα διαγράφονται είναι όσα περιέχουν υβριστικές ή προσβλητικές εκφράσεις ή φωτογραφίες, αυτά που γράφονται μόνο για να προκαλέσουν αναταραχή ή προσωπική αντιπαράθεση με άλλους χρήστες (flaming), όσα διαφημίζουν εταιρίες, προϊόντα ή ανταγωνιστικές ιστοσελίδες και βέβαια τα κακόβουλα, βλαπτικά και επαναλαμβανόμενα μηνύματα (spam).
Ευχαριστούμε για τη συμμετοχή σας!
